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                          海洋裝備葡京赌场app ,激光焊接一出場就與衆不同

                          發佈時間:2019-05-08 | 關注: |

                                  在當下製造業領域,輕量化三個字一定是你聽過的最多的名詞之一。那麼爲什麼要輕量化?如何輕量化呢?
                                  衆所周知,選擇更輕的材料可以有效地實現輕量化 ,比如我們的飛機制造,大量使用鋁合金、鈦合金、複合材料等,現在的新能源汽車也大量使用鋁合金材料進行減重。
                                  但 ,這些輕材料的使用也帶來了新的問題,其連接技術存在很多難點 ,抑制了其輕量化之路的發展。
                                  因此,我們選擇在使用材料不變的情況下 ,即還是使用鋼材,通過結構變化去實現輕量化,並採用新型的激光焊接方式去實現該結構 。

                          船舶激光焊接



                                  這次爲大家介紹的是某海洋裝備水密門的製造 。水密門,瞭解船體結構的朋友應該清楚,其實就是符合水密要求的門,主要作用爲在船體破裂時可抵擋船體的浸水。因此水密門的質量要求是具備密封性能 ,且能承受設計的水壓。

                                  在傳統水密門製造時,均採用較厚的鋼板直接成型後再焊接一些配件 ,雖然能滿足使用的性能需求,但較重,一扇門就接近200公斤,而整艘船舶多則有幾十扇水密門 ,若能減輕水密門的重量,對船舶的輕量化有着很大意義 ,特別對於軍事船舶 ,意義更加重要 。
                           
                                  但若單純換薄一些的材料進行水密門的製造,又無法滿足承受高壓水的強度要求 。針對這個問題  ,我們與客戶一起摸索  ,從結構上進行創新設計,採用2mm薄不鏽鋼板製造出了符合性能指標的水密門,且重量縮減到單扇門100公斤以內。

                           

                          船舶激光焊接

                           
                                  水密門採用中空網格結構 ,網格採用激光切割的不鏽鋼條拼接而成,並採用激光焊接固定。正反門板與中空網格採用激光穿透焊進行固定 。


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                                  此水密門結構設計利用了激光焊接的一系列特性,高能束熔深大、焊接效率高、熱輸入小、焊接柔性與自動化程度高等,整扇門尺寸1.2×2.2m。

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                                  焊接完成後形變不超過10mm,後期整形工作較少 ,尤其是面板與中空網格的激光穿透焊接,實現了不開坡口就可以將上層面板與網格連接在一起 ,這些都是傳統焊接所無法實現的。

                           

                                  我們用激光焊接獨一無二的優勢,從結構減重的設計角度出發,爲客戶製造出了性能滿足海洋裝備使用的水密門,且單扇門減重近100公斤,真正意義上實現了輕量化,讓我們的海洋裝備能航行的更遠!


                                  本文創作單位:華工激光工藝中心

                                  華工激光工藝中心是國內第一個以激光應用和激光工藝研究爲主題的國家級工藝平臺,專業從事激光焊接、激光切割、激光表面處理以及激光精細加工等激光加工工藝研究、技術諮詢、項目開發、批量加工以及檢測服務的平臺。

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